Le Pôle d’Échange Multimodal (PEM) de Mezzana, conçu par l’architecte Jérôme Pariente, incarne les ambitions portées par la CAPA pour un aménagement du Pays Ajaccien à la fois innovant, durable et ancré dans les besoins du territoire.

Un levier pour la mobilité durable
Le PEM s’inscrit dans une logique de transition vers des mobilités plus durables et moins dépendantes de la voiture individuelle. Grâce à sa position stratégique au droit de la gare ferroviaire de Mezzana ( projet de transfert des ateliers ferroviaires depuis la Gare d’Ajaccio vers le site de Mezzana ), il vise à améliorer l’accès au rail et à renforcer l’usage du train en facilitant les correspondances avec les autres modes de transport. A terme, l’objectif est de diminuer l’usage du véhicule individuel et de fluidifier le trafic.

Un soutien concret à l’agriculture locale et aux circuits courts
Le PEM accueillera une légumerie, un équipement structurant inscrit dans le Projet Alimentaire Territorial (PAT) voté en 2020. Cette infrastructure permettra de trier, laver, transformer et conditionner les fruits et légumes produits localement. L’objectif est de renforcer les circuits courts, garantir une alimentation de qualité, et offrir un débouché régulier aux maraîchers et producteurs locaux.
À proximité, des espaces dédiés à la valorisation de produits locaux seront également mis à disposition des producteurs et artisans, dans la continuité du dispositif « Marcatellu», le drive fermier, favorisant la valorisation des savoir-faire.

Un espace dédié à l’entrepreneuriat
Dans une logique de soutien à l’économie locale et à l’entrepreneuriat, le PEM intégrera des tiers-lieux économiques : des espaces modulables dédiés au coworking, à l’accueil de réunions, de formations ou d’événements professionnels. Ces espaces seront destinés aux entreprises du Pays Ajaccien, aux porteurs de projets, aux télétravailleurs ou encore aux travailleurs indépendants souhaitant bénéficier d’un environnement professionnel équipé et connecté.
La gestion de ces espaces sera assurée par l’opérateur économique de la CAPA, la SPL M3E, garantissant l’animation, la mutualisation des services et la mise en réseau des usagers.
Il s’agit concrètement d’une déconcentration de l’action économique sur le territoire du Pays Ajaccien. Le PEM de Mezzana prend ainsi appuie sur une armature du développement économique, d’accompagnement des entreprises avec la Cité Grossetti, Saint Joseph et Mezzana.

La sécurisation de l’accessibilité à la ZAE de Mezzana
Afin de sécuriser l’accès à la ZAE de Mezzana, la Collectivité de Corse va réaliser des travaux de voirie.
En effet, dans le cadre de son projet de doublement de la voie, la Collectivité de Corse prévoit la réalisation d’un giratoire sur la RT20 au niveau de Mezzana. Ce nouvel aménagement permettra un accès plus sécurisé à la ZAE et à la commune de Cuttoli, via un passage sous la voie ferrée.
La Zone d’Aménagement Economique se développera le long de ce nouvel axe qui comprendra une voie verte arborée afin de favoriser les modes de déplacements doux.

Pour améliorer la gestion des déchets et soutenir l’économie circulaire, la CAPA a délibéré en juin 2023 pour que la maîtrise d’ouvrage du projet de Centre de Tri et de Valorisation soit assurée par le Syvadec, conformément à ses statuts.
Cet équipement stratégique permettra de :
• Trier les matériaux recyclables issus des collectes sélective par fluxs,
• Trier les ordures ménagères résiduelles pour récupérer les matériaux recyclables,
• Produire des Combustibles Solides de Récupération (CSR),
• Récipérer la fraction recyclable du tout venant des déchèteries et des déchets industriels banals (DIB), pour la CAPA et quatre autres intercommunalités de l’Ouest Corse.
Ce futur centre de tri est indispensable à la gestion locale et durable des déchets. C’est le seul outil permettant de respecter les objectifs réglementaires de réduction des volumes enfouis.

Une attention particulière sera portée au respect de la biodiversité dans l’aménagement du site. Une zone paysagère sanctuarisée traversera le site du nord au sud, pouvant jouer un rôle de corridor écologique. Elle sera parcourue par une noue d’infiltration ouverte, dont les caractéristiques seront étudiées pour favoriser la biodiversité, notamment à travers un éventuel dispositif de phytoépuration des eaux de ruissellement. Cette noue se connectera à un bassin de rétention paysager, dont les berges seront conçues de manière à ne pas constituer de pièges pour la faune susceptible de venir s’y abreuver. La mise en place de passages à faune pourra également être étudiée, si des connexions écologiques pertinentes sont identifiées. Enfin, les clôtures seront conçues en prenant en compte la faune locale, afin de limiter les effets de fragmentation des habitats.

La volumétrie du PEM a été étudiée comme une agrafe venant coiffer les différents flux.
Le traitement architectural de ces éléments est matérialisé par des portiques asymétriques.
Ils seront constitués d’éléments monolithiques en béton qui viendront coiffer le corps du bâtiment principal. En R+1, cette structure recevra une double peau en bois qui viendra animée les façades.